టైర్ బ్రేకర్ రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: నాన్-బరీడ్ మరియు ఖననం.టైర్ బ్లాకర్ ఏర్పడుతుంది మరియు వెల్డింగ్ లేకుండా పూర్తి స్టీల్ ప్లేట్ నుండి వంగి ఉంటుంది.టైర్ కిల్లర్ 0.5 సెకన్లలోపు పంక్చర్ కావాలనుకుంటే, అది మెటీరియల్ మరియు పనితనం అవసరాల పరంగా సాపేక్షంగా కఠినంగా ఉంటుంది.
అన్నింటిలో మొదటిది, ముళ్ళ యొక్క గట్టిదనం మరియు పదును ప్రమాణంగా ఉండాలి.రోడ్డు పంక్చర్ రోడ్‌బ్లాక్ యొక్క టైర్ పంక్చర్ కారు యొక్క ఒత్తిడిని మాత్రమే కాకుండా, ముందుకు కదిలే వాహనం యొక్క ప్రభావ శక్తిని కూడా కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి రహదారి పంక్చర్ యొక్క కాఠిన్యం మరియు మొండితనం చాలా సవాలుగా ఉంటాయి.పదునైన ఆకారాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు ప్రమాణం వరకు గట్టిదనం ఉన్న ముళ్ళు మాత్రమే పదునుగా ఉంటాయి.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, A3 ఆల్-స్టీల్‌తో తయారు చేయబడిన టైర్ బ్రేకర్ యొక్క జీవితం మరియు వినియోగ ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది.బట్ వెల్డింగ్ ద్వారా ఏర్పడిన వంపులు దీర్ఘకాలిక ఒత్తిడిలో సులభంగా చూర్ణం చేయబడతాయి.అదనంగా, ఉపయోగం ప్రక్రియలో, బట్ వెల్డింగ్ ద్వారా ఏర్పడిన సీమ్ ఉపయోగించడానికి సౌకర్యంగా ఉండదు, నిర్దిష్ట శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఆకస్మిక విచ్ఛిన్నానికి అవకాశం ఉంది.
రెండవది, హైడ్రాలిక్ పవర్ యూనిట్ భూగర్భంలో ఉంచాలి (వ్యతిరేక ఘర్షణ నష్టం, జలనిరోధిత, వ్యతిరేక తుప్పు).హైడ్రాలిక్ పవర్ యూనిట్ రోడ్డు బారికేడ్ యొక్క గుండె.తీవ్రవాద విధ్వంసం యొక్క క్లిష్టతను పెంచడానికి మరియు విధ్వంసం సమయాన్ని పొడిగించడానికి ఇది ఒక రహస్య ప్రదేశంలో (ఖననం చేయబడిన) ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి.భూమిలో ఖననం చేయబడినది పరికరం యొక్క జలనిరోధిత మరియు వ్యతిరేక తుప్పు లక్షణాల కోసం అధిక అవసరాలను ముందుకు తెస్తుంది.రహదారి బారికేడ్‌ల కోసం ఇంటిగ్రేటెడ్ సీల్డ్ ఆయిల్ పంప్ మరియు ఆయిల్ సిలిండర్‌ను ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది, వాటర్‌ప్రూఫ్ స్థాయి IP68, ఇది సాధారణంగా నీటి అడుగున ఎక్కువ కాలం పని చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-14-2022
